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上汽集团营收向万亿元俱乐部冲刺 主营强劲不惧挑战
【铝道】面对产业遇冷、转型动荡的2018年,国内汽车产销占有率第 一的上汽集团继续领跑,多项指标保持行业 第 一 。此外,借力科技创新,砌筑水泥GB/T3183⑵003上汽逆势大象起舞, 新四化 战略布局陆续结 果 ,有望成为决胜未来的新引擎。
今年以来上汽集团的财报靓丽:前三季度实现营业收入6747.41亿元,同比去年增长10.97%,全年营收向迈入 万亿元俱乐部 冲刺,归母净利润为276.72亿元同比大增12.31%。除去政府补贴和合并华域视觉产生的投资收益,高速发展归功于主营业务的增长强劲。
今年上半年,上汽集团整车销售352.3万辆,同比增长11%,作为 巨无霸 ,其销量增速却仍高达市场平均增速的近3倍;国内市场占有率达24.2%,同比提升1.2个郴州百分点。
然而,zui新公布的11月份汽车产销数据让业内直呼寒冬降至冰点:产和销同比下滑14%和16%,上汽集团的销售降幅好于行业,同比下降10.4%,但产量大降了17%。值得一提的是,11月上汽自主品牌销量继续高歌猛进,环比10月份增长了3000台,增速17%领跑行业。今年前11月自主品牌乘用车分公司累计销售65.50万辆。中信建投研报显示,上汽自主板块已在第二季度扭亏为盈;合资品牌方面,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱继续领跑国内乘用下空间拉伸车市场。
长期来看,创新才是一个企业的核心竞争力。而上汽集团在 新四化 (电动化、汽油切割机智能联化、共享化、国际化)方面维持高水平资本压力很容易沿着薄弱的层间结合处将盖子扯开投入,前三季度研发费用94亿元,同比增长33%,并且于今年6月成立上汽集团人工智能实验室,值得一提的是,这些前瞻上饶性创新布局陆续步入收获期。
在国际化方面,上汽今年上半年整车出口及海外销售13万辆,同比增长104%,毫无悬念地占据整车出口的全国头把交椅。
值得注意的有望连续第6年稳居世界头号汽车产销大国的地位是,2018年上半年合资股比宣布分阶段解除、汽车进口关税下调、特斯拉超级工厂落沪,未来都将对上汽集团造成深远影响。对合资公司销量占比高达86%、净利润贡献度73.1%的上汽集团而言,面对种种挑战,是否还能保住龙头地位?
其实早在2001年中国入世时就有担忧,会对中国汽车产业带来巨大冲击。然而,从这些年国家和行业发展经验来看,国内自主品牌在适当的竞争环境中迅速崛起是zui好的回应。发展不是靠保护,而是竞争,对外开放是促进自身水平提高的zui佳方式,上汽现在有能力去应对竞争,未来自主品牌与合资合作两手都要抓,两手都要发展。 上汽集团公关部总经理管熠中接受《证券》采访时表示。
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